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【汉兰达汽车图片】广汽丰田

2019-07-19 05:29 来源:中国吉安网

  【汉兰达汽车图片】广汽丰田

  经工厂停产风波后,日前北京现代汽车有限公司对外宣布,自2017年9月4日起,现代汽车集团副社长谭道宏先生将接替张元新先生,正式出任北京现代汽车有限公司总经理。此次重生的凯越售价想必将会补齐这一市场的空缺。

新车拥有着极为动感的外观,巨大的进气格栅仿佛露出獠牙的血盆大口,吞噬着所经之处的空气。风云曾是奇瑞汽车旗下主打轿车的品牌,首款车型于2001年上市,随后由于公司产品布局的转变以及SUV市场的崛起,导致这个系列最终停产。

  全新丰田Supra将与宝马Z4同平台打造,但在外观上呈现了完全不一样的风格。高性能锂电池作为新能源汽车和储能产业的核心产品,将对产业链的上下游起到积极的辐射作用,形成产业发展集群,有助于促进江阴的产业转型升级,提升当地新能源产业的国际竞争力,带动就业及经济发展。

  2017年奇瑞推出布局高端的全新产品序列EXCEED后,捷途将成为填补奇瑞商用车,助力整体战略转型的重要一环。值得一提的是,有外媒表示,一个法拉利工程师近日透露,该车将采用F1赛车上的动能回收系统(KERS),该系统通过技术手段将车身制动能量存储起来,并在赛车加速过程中将其作为辅助动力瞬间释放。

2018年2月乘联会销量月报显示,当月宝骏560的销量已经为零。

  另外还将有三款新能源车将于年内推向市场。

  两个中国车企的老品牌暂别,不多不少在人们的思维上存在一些情怀。雷克萨斯已计划停止研发下一代GS车型。

  宝骏530采用宝骏家族最新的家族设计语言,外观设计时尚运动,配置和动力方面的表现也非常抢眼,相比宝骏560,宝骏530拥有更强的市场竞争力。

  以打造硬派越野车为主的北京汽车近两年也开始转战城市SUV市场,北京(BJ)20正是这样一款有着鲜明个性的车型。凯越三缸发动机市场表现到底如何?还有待市场检验。

  ”所以通过官方400电话我们可以确认,2018年1月起生产的途观L330TSI自动两驱风尚版、330TSI自动两驱旗舰版均换装了最大功率为186马力的低功率版发动机,同时指导价与此前保持不变。

  从目前信息来看,M5Competition套装并不包含碳陶瓷刹车系统,而具体配置信息则要在官方正式公布后才能揭晓。

  此外,该车还配备有四驱系统。不过奥迪推出RS3之后,号称最强小钢炮的A45遭遇了不小的挑战,搭载直列五缸涡轮增压发动机,400马力和480Nm的扭矩力压A45发动机的参数,而百公里加速则仅为秒;但很明显希望夺回领先地位。

  

  【汉兰达汽车图片】广汽丰田

 
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购车消费评价改版升级 更简单易懂

2019-07-19 23:21:21
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来源:凤凰网汽车 作者:凤凰汽车评测部
但尽管动力强势,科技感十足,造型奢华大气的DS7在价格上仍旧秉承亲和的态度,想必会对C级SUV市场带来震撼冲击。

 凤凰汽车·购车消费评价 从2013年年底起,我们推出了凤凰汽车购车消费评价,希望通过更加全面、客观、准确的评价来让每位消费者充分了解每一款车型。在过去的一年中,我们经过不断努力完成了90款车型的购车消费评价。

经过一年90款车的评价,我们发现在汽车不断发展的今天,我们的评价规范和评分规则也要不断的改进与变更。所以,从即日起凤凰汽车购车消费评价将推出2015版本,以求更客观、更准确、更清晰的让消费者了解每一款车型。

那么问题来了!相比于2014版购车消费评价而言,2015版有哪些不同呢?

文章结构经过整合,让阅读更加简单、实用

2014版购车消费评价中,我们采用的是16个大项的设定,从外观到内饰,从动力到操控,甚至连车型历史、购车指南和保养费用我们都要尽可能全面的呈现给大家。但在2015版购车消费评价中车型历史、购车指南和保养费用将被减去,我们将主要精力集中在车辆本身,以更专一的角度去解读车辆本身。

与此同时,我们还对文章的结构做了一些调整,让便捷性与舒适性不在单独成页,将便捷性与内饰合成一页,而舒适性则与驾驶与操控合成一页,力求让文章评价文章整体更加连贯,消费者所得到的信息更加实用。

分项比重有所改变,让重点更加突出

在针对文章结构进行调整的同时,我们对评价分项的比重也进行了一定的调整。将之前占据分数比重10%的储物空间降低至5%,将安全性和油耗这两项在目前消费者更加关注的分项比重提升至10%和9%,力求让车辆的分数更加客观、准确。

购车消费评价评分系统(2015版)
大项 标准评级 满分 权重
外观 车辆接缝 5 5%
内饰 内饰材质 5 5%
乘坐空间 后排腿部空间 7.5 15%
后排头部空间 4.5
后排宽度 3
储物空间 储物空间 5 10%
行李厢 5
舒适性 车内噪音 5 20%
悬挂舒适度 5
座椅舒适度 5
舒适性配置 5
动力/性能 0-100km/h极限静止加速 8 8%
安全性 100km-0刹车距离 8 18%
安全配置 10
驾驶/操控 方向盘 3 10%
变速器 5
视野 2
实测油耗 实测油耗 9 9%
加分项/减分项 加分项 +5 0
减分项 -5
满分 100 100%
制表:凤凰汽车
购车消费评价评分系统(2014版)
大项 小项 满分 权重
外观 车辆接缝 5 5%
内饰 内饰材质 5 5%
乘坐空间 后排腿部空间 7.5 15%
后排头部空间 4.5
后排宽度 3
储物空间 储物空间 10 15%
行李厢 5
舒适性 车内噪音 5 20%
悬挂舒适度 5
座椅舒适度 5
舒适性配置 5
动力/性能 0-100km/h极限静止加速 8 8%
安全性 100km-0刹车距离 8 15%
安全配置 7
驾驶/操控 方向盘 3 10%
变速器 5
视野 2
实测油耗 实测油耗 7 7%
加分项/减分项 加分项 +5 0
减分项 -5
满分 100 100%
制表:凤凰汽车

评分评级标准不断升级,让评价更加准确

分数级别可以说是购车消费评价中最能直观反映车辆好坏的内容,按照同一标准对每款车进行评分以体现出每款车不同的水平。而在汽车技术不断发展的今天,我们的评分标准不可能是一成不变的,我们也要与时俱进,对评分标准进行不断的提升和改进。

在2015版购车消费评价中我们对噪音的评分评级标准和0-100公里/时加速时间的评分评级标准进行了修改。

对车辆噪音的要求有所提升,满分标准从原来的100公里/时情况下的61分贝提升至60分贝,相对应的其他等级要求也都提升1分贝,从而对车辆的静音水平进行更加严格的评定。

噪音评分标准(2015版)
等级 分数 标准
非常安静 5 100km/h噪音数值小于60分贝
安静 4 100km/h噪音数值大于等于60分贝,小于62分贝
适中 3 100km/h噪音数值大于等于62分贝,小于64分贝
嘈杂 2 100km/h噪音数值大于等于64分贝,小于66分贝
非常嘈杂 1 100km/h噪音数值大于等于66分贝
制表:凤凰汽车

噪音评分标准(2014版)
等级 分数 标准
非常安静 5 100km/h噪音数值小于61分贝
安静 4 100km/h噪音数值大于等于61分贝,小于63分贝
适中 3 100km/h噪音数值大于等于63分贝,小于65分贝
嘈杂 2 100km/h噪音数值大于等于65分贝,小于67分贝
非常嘈杂 1 100km/h噪音数值大于等于67分贝
制表:凤凰汽车
0-100km/h加速成绩评分标准(2015版)
等级 分数 标准
非常快 8 0-100km/h加速成绩小于6秒
6.4 0-100km/h加速成绩大于等于6秒,小于8秒
适中 4.8 0-100km/h加速成绩大于等于8秒,小于11秒
3.2 0-100km/h加速成绩大于等于11秒,小于13秒
非常慢 1.6 0-100km/h加速成绩大于等于13秒
制表:凤凰汽车

0-100km/h加速成绩评分标准(2014版)
等级 分数 标准
非常快 8 0-100km/h加速成绩小于5秒
6.4 0-100km/h加速成绩大于等于5秒,小于8秒
适中 4.8 0-100km/h加速成绩大于等于8秒,小于11秒
3.2 0-100km/h加速成绩大于等于11秒,小于13秒
非常慢 1.6 0-100km/h加速成绩大于等于13秒
制表:凤凰汽车

而在车辆加速能力方面,我们放弃了之前设定的加速时间在5秒内为非常快的评定标准,将非常快的标准放宽1秒(设定为6秒),以适应消费者对于车辆的要求。

更简单、更实用、更直接的车辆评价

转眼间,凤凰汽车购车消费评价已推出一年有余,在过去的一年中我们不断努力着想带给大家更简单、更实用、更直接的汽车评价,而现在乃至未来这依旧是我们的宗旨,我们会根据汽车发展的趋势去不断提升和修改我们购车消费评价的标准,只为得到一个更公正、更客观的车辆评定结果,以带给消费者更简单、更实用、更直接的汽车评价!

Come on baby,Let’s go!

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